Ten materiał pochodzi z archiwum portalu

Zachowaliśmy archiwalne materiały z naszego portalu, aby umożliwić ich przeszukiwanie. Nie możemy jednak zagwarantować, że zamieszczone w tekście odsyłacze będą działały prawidłowo oraz że treści będą zgodne ze standardami dostępności cyfrowej. Jeżeli znalazłeś niedziałający odnośnik albo potrzebujesz pomocy w odczytaniu treści prosimy o kontakt pod adresem redakcja@pomorskie.eu

Wiadomości
https://pomorskie.eu/wp-content/uploads/2020/07/4a7dcc60-178f-4f66-9e69-bd018869bd28.jpg Kto zaprojektuje nowy przystanek Pomorskiej Kolei Metropolitalnej? Otwarto koperty z ofertami

Kto zaprojektuje nowy przystanek Pomorskiej Kolei Metropolitalnej? Otwarto koperty z ofertami

Już w 2023 roku nad torami Pomorskiej Kolei Metropolitalnej zawiśnie sieć trakcyjna, a linią pojadą składy elektryczne.

Pomorska Kolej Metropolitalna otworzyła koperty z ofertami przetargowymi na opracowanie dokumentacji budowy nowych peronów w Gdańsku oraz elektryfikacji linii.

 

Prace projektowe i budowlane powinny zakończyć się do 2023 roku. Wtedy linią PKM pojadą elektryczne pociągi, a podróżni skorzystają z nowego przystanku Gdańsk Firoga.

 

Otwarcie ofert

W postępowaniu przetargowym biorą udział cztery firmy. Biuro Projektów Komunikacyjnych z Poznania, posiadające szerokie doświadczenie w projektach modernizacji linii kolejowych, np. przebudowy Poznańskiego Węzła Kolejowego oraz tras tramwajowych. Złożona przez poznańską firmę oferta opiewa na 2,56 mln zł. Droższe oferty złożyły Multiconsult Polska (3,6mln zł), Transprojekt Gdański (4 mln zł) oraz firma BBF, która wyceniła przygotowanie projektu aż na 6 mln zł. Warto zaznaczyć, że Pomorska Kolej Metropolitalna chciała przeznaczyć na ten cel 2,7 mln zł.

 

Elektryfikacja i przystanek 6@

Dzięki elektryfikacji linii Pomorskiej Kolei Metropolitalnej pociągi będą jeździć szybciej, a składy będą wygodniejsze. Zelektryfikowana linia PKM będzie na stacjach Gdańsk Osowa i Rebiechowo łączyć się ze zelektryfikowaną linią z Gdyni do Kościerzyny. Elektryfikacja tylko odcinka Gdańsk Wrzeszcz – Rębiechowo byłaby inwestycją pozbawioną sensu. Elektryfikacja linii PKM będzie prowadzona równolegle z modernizacją i elektryfikacją linii kolejowej 201 z Gdyni do Kościerzyny. Z kolei budowa przystanku Gdańsk Firoga planowana była od samego początku rozwoju PKM. Korzystać z niego będą pracownicy licznych biurowców w okolicy gdańskiego lotniska. Każdy z przystanków PKM jest oznaczony numerem. Firoga położony będzie pomiędzy przystankiem 6 – Gdańsk Matarnia a 7 – Gdańsk Port Lotniczy. Dodany do numeru informatyczny znak „@” promować będzie gdańską dolinę krzemową, w której pracuje coraz więcej ludzi.

Sprawy urzędowe

Dodatkowych informacji może udzielić Ci Biuro Prasowe Urzędu pod adresem e-mail prasa@pomorskie.eu

Więcej o biznesie w regionie

Znajdziesz na stronach Departamentu Rozwoju Gospodarczego oraz Agencji Rozwoju Pomorza.