Portal Samorządu Województwa Pomorskiego
Spółka NB Tricity 4 stycznia 2019 r. zgłosiła gotowość do uruchomienia I etapu Systemu Roweru Metropolitalnego w Pomorskiem. Start planowany jest na 18 stycznia 2019 r. Czy się uda? Wszystko zależy od wyniku testów systemu, jakie przeprowadza właśnie Obszar Metropolitalny Gdańsk–Gdynia–Sopot, które nadzoruje tę inwestycję.
Co będzie sprawdzane podczas testów?
Mevo na ostatniej prostej
Stowarzyszenie OMGGS testuje funkcjonalność oraz zgodność systemu z wymogami opisanymi w umowie. – Szczegółowym testom poddane zostaną wszystkie elementy, czyli rowery, stacje postoju, centrum kontaktu, strona internetowa, aplikacja oraz system nadzoru Mevo – mówi Dominik Makurat, asystent kierownika projektu System Roweru Metropolitalnego. – Sprawdzamy funkcjonalności ważne dla użytkowników, a więc działanie wspomagania roweru, zasięg baterii, system rezerwacji i wypożyczeń czy system płatności i rozliczeń – wymienia Makurat.
Dodatkowo OMGGS zlecił zbadanie zgodności wykonania stacji postoju i roweru z wymogami przetargowymi niezależnym ekspertom. Ważnym elementem jest też kontrola poprawności systemu nadzoru. Jest on istotny w kontekście rozliczenia wykonawcy z działania MEVO, reakcji na usterki, relokacji rowerów. Na początek dostępne będzie 30 proc. floty, czyli około 1200 rowerów elektrycznych.
|
Rower metropolitalny Mevo będzie systemem funkcjonującym przez cały rok. Ma uzupełniać dostępną ofertę transportową komunikacji publicznej. Dla użytkowników roweru publicznego, którzy chętnie korzystają z niego latem, 30 proc. floty funkcjonowało będzie również każdej zimy. Będzie to największy w Polsce i w Europie system w całości składający się z rowerów ze wspomaganiem elektrycznym. W jego skład wejdzie 4080 rowerów funkcjonujących na terenie 14 gmin (Gdańsk, Gdynia, Sopot, Tczew, Pruszcz Gdańsk, Rumia, Reda, Puck, Władysławowo, Żukowo, Kartuzy, Stężyca, Somonino, Sierakowice). Rower metropolitalny jest wzorcowym przykładem współpracy metropolitalnej, dzięki której powstanie jednolity i zintegrowany środek transportu publicznego. To również przykład działania mechanizmu Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych, jako źródła innowacji i rozwoju metropolii. Projekt „Budowa Systemu Roweru Metropolitalnego OMG-G-S” jest współfinansowany z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Pomorskiego na lata 2014-2020. Wartość projektu wynosi 40 272 906,00 zł, a dofinansowanie ze środków unijnych – 17 218 259 zł. |
