Zobaczcie, jak posuwają się prace w Gdyni. Kronika budowy PKM [FILM]

Film obejmuje okres pomiędzy styczniem a marcem 2017 r. Pokazuje, jak wyglądało projektowanie w Biurze Projektów Budownictwa Komunalnego SA w Gdańsku, gdy na budowie trwała zimowa przerwa. Zobaczymy też postępy po wznowieniu robót.

Budowę udało się przyśpieszyć

Projekt Pomorskiej Kolei Metropolitalnej realizowany jest w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Pierwotnie obejmował budowę do końca 2015 r. 18-kilometrowej linii kolejowej pomiędzy Gdańskiem-Wrzeszczem i Rębiechowem wraz z 8 nowymi przystankami. 

Budowa dodatkowych przystanków na istniejącej już linii kolejowej 201 Gdynia – Kościerzyna planowana była dopiero w kolejnym etapie PKM, w ramach nowych środków unijnych dostępnych do 2020 roku. Kiedy jednak udało się uzyskać zwiększenie unijnego dofinansowania projektu PKM z 70 do 85 procent, władze województwa oraz PKM SA wystąpiły do Komisji Europejskiej z wnioskiem o zgodę na realizację trzech dodatkowych przystanków PKM planowanych na linii 201 – Gdańsk Osowa, Gdynia Karwiny i Gdynia Stadion – już w ramach I etapu projektu PKM. Komisja Europejska zgodziła się na to w lutym 2015 r., dzięki czemu przystanek Gdańsk Osowa udało się wybudować już w grudniu 2015 r.

Dwa przystanki PKM na terenie Gdyni, ze względu na trudniejszą lokalizację, wymagającą bardziej szczegółowych i czasochłonnych uzgodnień technicznych z PKP PLK (jako zarządcą linii 201), powstaną natomiast w II połowie 2017 r. – czyli trzy lata wcześniej niż pierwotnie planowano.