Ten materiał pochodzi z archiwum portalu.

Zachowaliśmy archiwalne materiały z naszego portalu aby umożliwić ich przeszukiwanie. Nie możemy jednak zagwarantować działania zamieszczonych w tekście odsyłaczy ani zgodności technicznej warstwy materiału ze standardami dostępności. Jeżeli znalazłeś niedziałający odnośnik albo potrzebujesz pomocy w odczytaniu treści prosimy o kontakt pod adresem redakcja@pomorskie.eu

14.05.2020 – od soboty pociągu SKM pojadą częściej

14.05.2020 – od soboty pociągu SKM pojadą częściej

Kursujących w soboty (od 16 maja 2020 roku):

– poc. nr 95735 Gdańsk Śródmieście – Wejherowo (9:45 – 11:01)

– poc. nr 95739 Gdańsk Śródmieście – Wejherowo (10:45 – 12:02)

– poc. nr 95745 Gdańsk Śródmieście – Wejherowo (11:45 – 13:08)

– poc. nr 95749 Gdańsk Śródmieście – Wejherowo (12:45 – 14:01)

– poc. nr 95755 Gdańsk Śródmieście – Wejherowo (13:45 – 15:02)

– poc. nr 58738 Wejherowo – Gdańsk Śródmieście (10:20 – 11:35)

– poc. nr 58744 Wejherowo – Gdańsk Śródmieście (11:22 – 12:35)

– poc. nr 58750 Wejherowo – Gdańsk Śródmieście (12:06 – 13:35)

– poc. nr 58666 Wejherowo – Gdańsk Śródmieście (13:22 – 14:35)

– poc. nr 58678 Wejherowo – Gdańsk Śródmieście (14:22 – 15:35)

 

Kursujących w dni robocze (od dnia 18 maja 2020 roku):

– poc. nr 59406 Gdynia Cisowa – Gdańsk Śródmieście (5:24 – 6:15)

– poc. nr 59722 Wejherowo – Gdańsk Śródmieście (7:14 – 8:28)

– poc. nr 59750 Wejherowo – Gdańsk Śródmieście (12:06 13:25)

– poc. nr 59444 Gdynia Cisowa – Gdańsk Śródmieście (13:44 – 14:35)

– poc. nr 59452 Gdynia Cisowa – Gdańsk Śródmieście (14:51 – 15:42)

– poc. nr 95403 Gdańsk Śródmieście – Gdynia Chylonia (6:37 – 7:25)

– poc. nr 95733 Gdańsk Śródmieście – Wejherowo (9:00 – 10:13)

– poc. nr 95757 Gdańsk Śródmieście – Wejherowo (13:40 – 14:53)

– poc. nr 95763 Gdańsk Śródmieście – Wejherowo (14:50 – 16:07)

– poc. nr 95457 Gdańsk Śródmieście – Gdynia Chylonia (15:52 – 16:40)

Jednocześnie zobligowano operatora PKP SKM do monitoringu zapełnienia pociągów oraz sprzedaży biletów na konkretne połączenia w celu wyeliminowania możliwości przekroczenia wskaźnika dopuszczalnej liczby pasażerów w pociągu