Portal Samorządu Województwa Pomorskiego
Dzięki unijnemu dofinansowaniu w 2023 roku nad torami linii PKM zawiśnie drut, a w krajobrazie Gdańska pojawi się nowa czerwona wiata. Elektryczne składy jadące do Kartuz i Kościerzyny zatrzymają się przy peronie Gdańsk Firoga.
Przedstawiciele Pomorskiej Kolei Metropolitalnej i Centrum Unijnych Projektów Transportowych podpisali 30 maja 2018 r. umowę na dofinansowanie. Uroczystość odbyła się w Pomorskim Urzędzie Wojewódzkim.
Unijne dofinansowanie
Projekt elektryfikacji linii PKM znalazł się w gronie trzech najlepiej ocenionych projektów modernizacji infrastruktury kolejowej w Polsce. Dzięki temu, Centrum Unijnych Projektów Transportowych przekaże PKM aż 61,7 mln zł. – Staraliśmy się o 85 proc. dofinansowania dla inwestycji. Bardzo się cieszę, że udało się tyle otrzymać – mówi Mieczysław Struk, marszałek województwa pomorskiego. Cała inwestycja kosztować będzie prawie 90 mln zł. – Dzięki temu już za 5 lat Pomorzanie będą mogli podróżować w szybkich i bardziej pojemnych składach. Elektryfikacja pozwoli w pełni wykorzystać potencjał linii Pomorskiej Kolei Metropolitalnej – dodaje Mieczysław Struk.
Elektryfikacja nie tylko PKM
Projekt elektryfikacji linii kolejowych 248 i 253, które tworzą Pomorską Kolei Metropolitalną rozpatrywany był już od początku prac związanych z budową linii. – Plany elektryfikacji trzeba było jednak odłożyć do momentu przygotowania przez Polskie Linie Kolejowe projektu elektryfikacji linii Gdynia–Kościerzyna – wyjaśnia Ryszard Świlski, wicemarszałek województwa pomorskiego. Bez zelektryfikowanej linii 201 drut nad PKM kończył by się ślepo na stacji w Rębiechowie. – To byłoby bezcelowe. Dlatego od dawna namawialiśmy naszych partnerów z PKP do połączenia obydwu projektów. Teraz wspólnie będziemy elektryfikować nasze linie. Dzięki temu pierwsze elektryczne pociągi pojadą do Kościerzyny w 2023 roku – dodaje wicemarszałek.
Wizualizacja stacji Gdańsk Niedźwiednik po elektryfikacji linii. Fot. mat. prasowe PKM
6@ czyli Gdańsk Firoga
Równocześnie z elektryfikacją linii budowany będzie nowy przystanek Gdańsk Firoga. – Przystanek powstanie w pobliżu gdańskiej „doliny krzemowej”. Jego budowę uwzględniliśmy jeszcze w 2011 roku – informuje Grzegorz Mocarski, prezes PKM SA. Peron będzie służyć pracownikom licznych firm informatycznych, które mają siedziby w okolicach lotniska. Na przystanku pojawią się charakterystyczne czerwone wiaty. – Stałym elementem wiat jest numer przystanku. Gdański Firoga będzie miał numer 6@. Powstanie pomiędzy stacjami 6 (Gdańsk Matarnia) a 7 (Gdańsk Port Lotniczy), a dodatkowo symbol @ podkreśli jego związek z gdańską „doliną krzemową” – dodaje Mocarski.
Wizualizacja przystanku Gdańsk Firoga. Fot. mat. prasowe PKM
Na PKM pojedziemy Impulsem
Z elektryfikacją linii PKM związany jest program zakupu nowych jednostek elektrycznych. Pod koniec maja 2018 r. Zarząd Województwa Pomorskiego wybrał ofertę firmy Newag z Nowego Sącza, która dostarczy co najmniej pięć składów. Będą one poruszać się z prędkością do 160 km/h. Wnętrze będzie klimatyzowane, a pasażerowie będą mogli skorzystać z sygnału wi-fi. Obniżona podłoga umożliwi lepszy dostęp osobom niepełnosprawnym. Pojazd będzie wyposażony w monitoring oraz nowoczesny system informacji pasażerskiej. Nie zabraknie również miejsc do przewozu rowerów. Pierwszy skład na Pomorze przyjedzie jeszcze w 2018 roku. Do czasu elektryfikacji linii PKM Impulsy będą jeździć na trasie do Słupska.
