Jakie są szczegółowe warunki uruchomienia roweru metropolitalnego w Pomorskiem?

 

10 groszy za minutę lub 90 minut w abonamencie

Operator roweru metropolitalnego dostarczy około 3,9 tys. rowerów z oponami „antyprzebiciowymi” i ustawi ponad 600 stacji postojowych. Zaprojektuje też system wypożyczania rowerów przez Internet i aplikacje na urządzenia mobilne. Będzie zarządzał tym systemem i prowadził niezbędne prace konserwatorskie. Konieczne jest także zaplecze serwisowe dla rowerowej floty. Przetarg zakłada, że 98 proc. rowerów musi być stale sprawnych.

Stowarzyszanie OMGGS określiło też maksymalne stawki, jakie mają płacić użytkownicy. Minuta jazdy ma kosztować 10 gr. Jeśli zdecydujemy się na abonament, będziemy mogli przejechać dziennie rowerem metropolitalnym 90 minut bez dodatkowych opłat (abonament miesięczny nie może przekroczyć 10 zł, a roczny 100 zł). Każda dodatkowa minuta poza abonamentem będzie kosztować 5 gr.

Największe znaczenie przy wyborze operatora ma mieć cena (60 proc. oceny oferty). Dodatkowe punkty można zdobyć za dostarczenie większej niż wymagana liczby rowerów elektrycznych (35 proc. oceny) oraz zaoferowanie większej floty niż minimum określone w przetargu (5 proc.). Termin składania ofert mija 25 kwietnia 2018 r. Pilotaż Systemu Roweru Metropolitalnego zaplanowany jest na jesień 2018 r., a pełna parą ma ruszyć 1 marca 2019 r.

Więcej informacji o rowerze metropolitalnym i treść przetargu dostępna jest na stronie Stowarzyszenia OMGGS.

 

Na uruchomienie Systemu Roweru Metropolitalnego na Pomorzu przeznaczono ponad 20 mln zł, z czego aż 17 mln zł będzie pochodziło z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Pomorskiego 2014-2020. Pozostałą kwotę w swoich budżetach już teraz zabezpieczają gminy partnerskie. Stacje rowerowe będą w Trójmieście, Tczewie, Żukowie, Redzie, Rumi, Pruszczu Gdańskim, Sierakowicach, Somoninie, Stężycy, Kartuzach, Pucku oraz we Władysławowie.

System Roweru Metropolitalnego ma być jednym z najnowocześniejszych w Polsce i Europie. Rowery będą miały wbudowany GPS i będą zabezpieczane kodem z urządzenia mobilnego. W aplikacji będzie można podejrzeć, gdzie stoi najbliższy jednoślad i zarezerwować go na 15 minut, by dać sobie czas na dojście. Jego unikatowość będzie też polegała na zintegrowaniu stacji postojowych z węzłami przesiadkowymi, dzięki czemu na rower będzie można wsiąść bezpośrednio na przystanku SKM, PKM czy komunikacji miejskiej.