Dokładnie 10 lat temu, 30 kwietnia 2015 roku zakończyły się prace budowlane na pierwszej w Polsce trasie kolejowej budowanej przez samorząd województwa, czyli na linii Pomorskiej Kolei Metropolitalnej.
Oficjalne oddanie linii pasażerom odbyło się po zakończeniu odbiorów technicznych niecałe 5 miesięcy później.
Nasz wielki projekt
Pomorska Kolej Metropolitalna to wieloletni i największy projekt komunikacyjny samorządu województwa pomorskiego.
– Mówiąc wprost, to była wielka zmiana w transportowym krajobrazie nie tylko regionu. I tak rozpoczęła się nasza kolejkowa rewolucja, której zazdroszczą nam nie tylko w Polsce ale i na którą z uznaniem patrzą w całej Europie – mówi Mieczysław Struk, marszałek województwa pomorskiego.
Dzięki uruchomionej we wrześniu 2015 r. linii PKM tysiące mieszkańców Pomorza może obecnie szybciej i wygodniej dojechać do pracy, szkoły lub na zakupy, a potem równie sprawnie wrócić do domu. Pomorska Kolej Metropolitalna to nie tylko niebanalna architektura z charakterystycznymi czerwonymi wiatami oraz przyjazne dla pasażerów przystanki i węzły przesiadkowe, ale przede wszystkim nowoczesne i wygodne pociągi. Warto dodać, ze już w pierwszym roku z linii skorzystało ponad 2 mln podróżnych, a w 2024 r. ich liczba sięgnęła kilkunastu milionów rocznie. Data zakończenia budowy może być także wymownym symbolem.
– Akurat 1 maja obchodzimy rocznicę wejścia polski do Unii Europejskiej. PKM jest bardzo dobrym przykładem tego, jak bardzo Pomorze zyskało na członkostwie Polski w europejskiej wspólnocie. Unijne wsparcie naszego projektu wyniosło ponad 650 mln zł. – dodaje marszałek.
Koszty całej budowy to ponad 1,1 mld zł.
Nie zatrzymujemy się
Mówiąc o rocznicy linii Pomorskiej Kolei Metropolitalnej nie można nie wspomnieć o kolejnym, równie wizjonerskim projekcie realizowanym przez samorząd województwa czyli linii PKM Południe. To trasa pomiędzy stacją Gdańsk Śródmieście a Kowalami. Chodzi o projekt prawdziwej kolei miejskiej dzięki któremu 100 tysięcy mieszkańców południowych dzielnic Gdańska bardzo szybko dotrze do centrum miasta. Niedawno zakończył się plebiscyt na nazwy przystanków na tej trasie, które otrzymają nazwy: Gdańsk Oruńskie Przedmieście, Gdańsk Chełm, Gdańsk Orunia Górna, Gdańska Maćkowy, Gdańsk Łostowice, Gdańsk Kowale.
