Podczas warsztatów dyskutowano o budowie stopnia wodnego poniżej Włocławka oraz budowie multimodalnej platformy transportowej w rejonie Solca Kujawskiego, jako niezbędnego zaplecza logistycznego polskich portów morskich. Zaprezentowano również potrzebę ożywienia dróg wodnych w świetle dynamicznego wzrostu ładunków polskich portów morskich oraz poruszono problem skutków finansowych, jakie niosą nowe zapisy w ustawach Prawo wodne oraz o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym.
Wprowadzone ustawami zmiany zostały ujęte na mapach zagrożenia powodziowego i mapach ryzyka powodziowego, na których wyznaczono nowe tereny zalewowe, co zobowiązuje gminy do zmian w miejscowych planach zagospodarowania przestrzennego.
Uczestnicy spotkania w trakcie rejsu mogli również naocznie zapoznać się ze zdewastowanym odcinkiem dolnej Wisły, którego rewitalizacja stała się tematem do dyskusji, zainicjowanym przez prof. Zygmunta Babińskiego z Uniwersytetu Kazimierza Wielkiego w Bydgoszczy.
Warsztaty zakończyły się w Grudziądzu, gdzie uroczyście oddano do użytku zrewitalizowany port Schulza. Nowopowstała marina została wyposażona w pomosty cumownicze, hangary na łodzie wioślarzy, hotel, plac dla kamperów i obrotowy, bardzo charakterystyczny most nad wejściem do portu.
