Dobra droga zapewnia bezpieczny i komfortowy przejazd. Właśnie takie będą zmodernizowane drogi do gruntów rolnych, którymi rolnicy korzystają na co dzień. Dzięki wsparciu z budżetu województwa pomorskiego kolejne kilometry takich dróg w pomorskich gminach zostaną zmodernizowane w ramach nowej edycji programu modernizacji dróg dojazdowych do pól.
Podpisanie umów z burmistrzami Dzierzgonia i Prabut odbyło się 9 czerwca 2026 r.
Nowe otwarcie
Od lat samorząd województwa pomorskiego przekazuje środki na modernizację dróg dojazdowych do gruntów rolnych. To drogi, którymi rolnicy codziennie jadą do swoich pól. Ich stan często nie jest zadowalający. Wpływają na to warunki atmosferyczne, a ciężki sprzęt zostawia w nawierzchni koleiny, dziury i uskoki.
– Dlatego nasze środki trafią na poprawę stanu tych dróg, co od razu ułatwi pracę rolnikom. To nie tylko inwestycja w bezpieczeństwo na drogach, ale też w bezpieczeństwo żywnościowe. Dobry dojazd do pól oznacza łatwiejsze gospodarowanie, szybszy transport zbiorów do odbiorców – mówi członek Zarządu Województwa Pomorskiego Adam Gawrylik.
W tym roku inwestycje będą prowadzone w 79 pomorskich gminach. Całkowita kwota wparcia z budżetu województwa pomorskiego to prawie 14,4 mln zł. Co konkretnie zostanie zrobione, to zależy od projektu. W niektórych przypadkach drogi zostaną utwardzone dzięki ułożeniu płyt betonowych lub tłucznia. Tam, gdzie będzie taka konieczność, położona zostanie nawierzchnia bitumiczna.
Dzierzgoń i Prabuty na początek
Pierwsze umowy z burmistrzami Prabut (obręb Gdakowo) i Dzierzgonia (obręb Poliksy) zostały już podpisane. Prabuty otrzymają 240 tys. zł na remonty. Dzierzgoń zawarł dwie umowy – jedną na identyczną kwotę jak Prabuty, drugą na ponad 130 tys. zł i dotyczy usunięcia sytuacji kryzysowej.
Fot. Anna Skrzynecka i Jacek Sowa
Chodzi o to, że zły stan drogi w obrębie Bągartu spowodowany m.in. przez ulewy, uniemożliwił w 2025 r. dojazd rolników do pól, co doprowadziło do niezebrania plonów. Dodatkowo, w okresach podwyższonego zagrożenia powodziowego, ograniczony jest dostęp do punktu pomiarowego IMGW, to miejsce kluczowe dla monitoringu hydrologicznego.
Obecna nawierzchnia to prefabrykowane płyty betonowe, które miejscowo zapadają się, przesuwają, mają uszkodzone krawędzie i nierówności. To realne zagrożenie dla bezpieczeństwa użytkowników. Ze względu na tak zły stan, droga wymaga pilnej naprawy lub modernizacji.
