Węzeł został otwarty 9 grudnia 2025 r. W uroczystości uczestniczył m.in. Mieczysław Struk, marszałek województwa pomorskiego.

Miasto drogą podzielone

Wejherowo to prężnie rozwijające się miasto. Jak każde ma jednak swoje bolączki. Jedną z nich jest niewątpliwie układ komunikacyjny. Wystarczy popatrzeć na mapę. Jasno na niej widać osiedla przedzielone dwupasmową arterią, kiedyś drogi krajowej 6 obecnie drogi wojewódzkiej 468. Byle zator na niej skutecznie uniemożliwiał przejechanie z jednej części miasta do drugiej. To już jednak przeszłość. Od 10 grudnia 2025 r. mieszkańcy mają do dyspozycji węzeł Zryw, który znajduje się w rejonie przystanku SKM Wejherowo Śmiechowo.

Węzeł Zryw

Prace podzielone były na dwa etapy.

– W pierwszym, który realizowany był w latach 2016-2018 powstało około 5 km chodników, trzy ronda zatoki autobusowe i zmodernizowano lub zbudowano kilka kilometrów sieci kanalizacyjnych, gazowych ciepłowniczych i energetycznych. Etap drugo czyli prace w latach 2022-2025 obejmował budowę bezkolizyjnego połączenia drogowego południowej i północnej części Wejherowa z drogą S6 (obecnie wojewódzka 468) – mówił Krzysztof Hildebrandt, prezydent Wejherowa.

Budowa węzła integracyjnego przy stacji SKM Wejherowo Śmiechowo poprawi dostęp do transportu kolejowego i autobusowego, ułatwiając mieszkańcom korzystanie z kolei i komunikacji miejskiej. Umożliwi także łatwiejszy i szybszy dostęp do różnych części miasta oraz do głównych dróg i tras krajowych zwiększy komfort codziennego funkcjonowania. Powstały parkingi, drogi rowerowe oraz chodniki. Zadbano również o ekologię, powstał tu nowiem zbiornik retencyjny i elementy zielonej infrastruktury.

– To niezwykle ważna nie tylko dla Wejherowa inwestycja. Wielkim wysiłkiem, trwającym kilka lat, udało się wybudować ten węzeł. Pozwoli on odblokować całe miasto. Gratuluję tego przedsięwzięcia. To wielka szansa na rozwój miasta. Brakuje jeszcze tunelu pod linią kolejową, ale jestem przekonany, że pomimo opóźnień ze strony kolejarzy i on w niedługim czasie powstanie – podkreślał Mieczysław Struk, marszałek województwa pomorskiego.

Można śmiało powiedzieć, że węzeł Zryw wzmocni pozycję Wejherowa jako nowoczesnego i dobrze skomunikowanego ośrodka.

Tyle kosztował węzeł

Warto zaznaczyć, że inwestycja jest doskonałym przykładem tego, jak sprawny samorząd może realizować kosztowne projekty. Na finansowanie budowy węzła składały się zarówno środki własne z budżetu miasta, ale równie dofinansowanie z budżetu państwa, z Funduszu Rozwoju Dróg oraz, co szczególnie istotne, z funduszy europejskich. Konkretniej mowa tu o kwocie ponad 7,6 mln zł, z mechanizmu Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych. Łącznie roboty budowlane (dwa etapy) kosztowały prawie 80 mln zł.