Rok 2026 przyniesie pomorskim kierowcom nową jakość na drogach wojewódzkich. Kontynuowane będą zarówno już rozpoczęte duże projekty, jak strategiczna inwestycja na DW 221 czy rozbudowa 515 oraz wystartują nowe inwestycji na trasach 216 i 226. Łącznie na inwestycje i utrzymanie sieci dróg wydanych zostanie w tym roku prawie 870 mln zł. To największy program inwestycyjny w historii regionu.
Za utrzymanie sieci dróg wojewódzkich na Pomorzu odpowiada Zarząd Dróg Wojewódzkich w Gdańsku.
Komunikacyjne inwestycje
Samorząd województwa pomorskiego przeznacza znaczne środki finansowe na infrastrukturę komunikacyjną. Kupowany jest nowy tabor kolejowy i remontowane są kolejowe trasy.
– Kolej to nasz priorytet, ale nie zapominamy o sieci drogowej. Nie wszędzie przecież można dojechać koleją – zaznacza marszałek województwa pomorskiego Mieczysław Struk.
Realizowane są wieloletnie projekty związane z modernizacją czy budowaniem nowych odcinków drogowych szlaków. Ale równie istotne są bieżące prace związane z utrzymaniem w jak najlepszym stanie sieci dróg wojewódzkich.
– Inwestycje są widoczne w każdym zakątku naszego regionu. Tylko w 2026 roku na zadania związane z siecią dróg przeznaczymy kwotę prawie 870 mln zł. Można śmiało powiedzieć, że to epokowy moment. Jeszcze nigdy w historii samorządu nie mieliśmy takiego boomu inwestycyjnego– dodaje marszałek.
Jakie są plany drogowców na najbliższy okres?
Kontynuujemy duże projekty
Sieć dróg wojewódzkich na Pomorzu liczy ok. 1800 km. Najważniejszą inwestycją pozostaje modernizacja DW 221 pomiędzy Jankowem a obwodnicą Kościerzyny. Prace o wartości ponad 653 mln zł (ok. 320 mln zł w 2026 r.) finansowane są m.in. z Funduszy Europejskich dla Pomorza 2021-2027. To ważna trasa dla mieszkańców i turystów, będąca także drogą ewakuacyjną do szpitala w Kościerzynie. – Inną niezmiernie ważną inwestycją jest budowa drugiego etapu obwodnicy Kartuz. Ta droga pozwoli kierowcom ominąć centrum i skieruje ruch tranzytowy poza teren zabudowany, dzięki temu zmniejszy się hałas i zanieczyszczenie powietrza w Kartuzach. W 2026 r. prace kosztować będą ok. 170 mln zł, a wartość całej inwestycji, to ponad 226 mln zł. Finansowana jest m.in. z budżetu województwa, środków powiatu kartuskiego i Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. Kontynuowana jest także budowa nowego odcinka drogi wojewódzkiej 231 pomiędzy Skórczem a Mirotkami. Dzięki temu południowa część powiatu starogardzkiego uzyska lepsze połączenie z autostradą A1. W tym roku to zadanie kosztować będzie prawie 40 mln zł (a całkowita wartość prac to ponad 73 mln zł).
– W 2026 r. kontynuowane będą prace związane z rozbudową drogi 515 w Dzierzgoniu. W tym roku kosztować będą ponad 6,7 mln zł, a cała inwestycja ma wartość ok. 30 mln zł – opisuje Leszek Bonna, wicemarszałek województwa pomorskiego.
Pamiętajmy jednak, że kontynuacja prac to nie jedyne zadania, jakie czekają drogowców.
I rozpoczynamy nowe
W 2026 roku Zarząd Dróg Wojewódzkich planuje rozpoczęcie dwóch zupełnie nowych inwestycji. Pierwszą z nich będzie modernizacja drogi wojewódzkiej 215 pomiędzy Jastrzębią Górą a Rozewiem.
– Jest istotna dla całego regionu. Łączy odwiedzane przez tysiące turystów nadmorskie miejscowości. W każde wakacje korzysta z niej kilkanaście tysięcy pojazdów dziennie – zaznacza Leszek Bonna.
Droga będzie nowoczesną i przede wszystkim bezpieczną szosą. Przebudowane zostaną skrzyżowania z drogami bocznymi, pojawią się chodniki i ciągi pieszo-rowerowe. W celu uspokojenia ruchu zostaną wybudowane azyle dla pieszych, a w miejscu istniejących przystanków powstaną zatoki autobusowe. Koszt robót budowlanych wyniesie około 76 mln zł z czego tylko w 2026 r. będzie to ponad 27 mln zł. Podpisana z wykonawcą umowa obejmuje prawo opcji i można rozszerzyć zakres prac o kolejny odcinek, do Władysławowa. Druga inwestycja, która ma rozpocząć się w ciągu nadchodzących miesięcy to prace na drodze wojewódzkiej 226. Konkretnie chodzi o ulicę Chopina w Pruszczu Gdańskim.
– Ta inwestycja łatwa nie będzie. Mówimy o odcinku w środku miejskiej zabudowy, z licznymi skrzyżowaniami i wiaduktem nad jedną z najważniejszych linii kolejowych w Polsce – tłumaczy wicemarszałek.
Przetarg jest już na końcowym etapie. Wstępnie prace mogą się rozpocząć w połowie 2026 r. Ta inwestycja kosztować ma ponad 83 mln zł (w 2026 – ponad 47 mln zł).
Całoroczna praca drogowców
Utrzymanie w możliwie najlepszym stanie sieci dróg wymaga całorocznej pracy. W zimie na drogi trzeba skierować sprzęt odśnieżający czy piaskarki. Drogowcy dużo wcześniej przygotowują się do akcji zimowej, gromadzony jest m.in. sprzęt. W skali województwa dysponujemy około 130 pojazdami. Okres cieplejszy to również czas wytężonej pracy drogowców. Cały rok trwają prace pod nazwą „wielka łata”.
– Chodzi o szeroki projekt remontu i modernizacji dróg wojewódzkich na Pomorzu. I od razu chcę zapewnić, że ten projekt nie skupia się tylko i wyłącznie na łataniu dziur w drogach. W ramach „Wielkiej łaty” wykonywana jest nowa nawierzchnia wraz z utwardzeniem poboczy i oznakowaniem poziomym – informuje Bonna.
W 2026 r. planowane są remonty 21 odcinków dróg wojewódzkich o łącznej długości około 65 km. Z budżetu województwa przeznaczonych będzie na ten cel 80 mln zł.
