12 czerwca 2023 to historyczny dzień dla pomorskiej kolei. Trwająca około dwóch lat elektryfikacja linii oficjalnie została zakończona i na trasie Pomorskiej Kolei Metropolitalnej pasażerów wożą pociągi elektryczne. Pociągi łączą Port Lotniczy im. Lecha Wałęsy z Gdańskiem, Tczewem czy Malborkiem.
Pociągów mogłoby być więcej, ale planowana przez Polskie Linie Kolejowe elektryfikacja linii z Gdyni przez Gdańsk-Osowę do Kościerzyny jeszcze się nie rozpoczęła.
Elektrykiem po PKM
Od jakiegoś czasu na linii Pomorskiej Kolei Metropolitalnej trwały testowe jazdy elektrycznych zespołów trakcyjnych. Ostatnie testy odbyły się w nocy 11/12 czerwca. Testy przebiegły pomyślnie, udało się m.in. po raz pierwszy w historii dojechać pociągiem elektrycznym do gdańskiego lotniska, po drodze uzyskując maksymalną prędkość 120 km/h, a także zweryfikować napięcie w sieci na całej długości linii. Pierwszym pasażerskim pociągiem elektrycznym był skład 55201 relacji Malbork – Gdańsk Port Lotniczy. Obsługiwał go EN57AL-1786. Pierwszym pociągiem pojechało około 30 osób, w drugą stronę największe zapełnienie wynosiło około 80 podróżnych.
Pociągów mogłoby być więcej
Wyobraźmy sobie, że zamiast 90 pociągów przyjeżdżających i odjeżdżających każdego dnia z dworca we Wrzeszczu na linię PKM – jest ich dwa razy tyle. W dodatku jeżdżą „w takcie”, a każdy z nich zabiera o stu pasażerów więcej niż obecnie, a także dwa razy więcej rowerów.
– Wreszcie moglibyśmy skutecznie rozładować tłok na linii PKM. Byłoby to możliwe, gdyby trakcja niedawno zelektryfikowanej za 89 mln zł linii PKM nie kończyła się w szczerym polu – nie kryje goryczy marszałek województwa pomorskiego Mieczysław Struk.
Chodzi o to, że Polskie Linie Kolejowe, czyli spółka, za którą odpowiada rząd, pomimo składania wielu deklaracji nawet nie rozpoczęła jeszcze swojej części inwestycji i nie wiadomo, czy i kiedy elektryfikacja linii 201 zostanie zrealizowana.
– Przez zaniedbania rządu mieszkańcy Żukowa, Kartuz, Kościerzyny i wielu innych pomorskich miejscowości nie zobaczą nie tylko elektrycznego pociągu, ale prawdopodobnie ze względu na zamknięcia torowe żadnego – dodaje marszałek.
Warto dodać, że rząd wielokrotnie zapewniał, że prace na linii 201 i jej elektryfikacja będzie prowadzona równocześnie z elektryfikacją linii PKM.
Rozkład jazdy
Elektryczne zespoły trakcyjne kursują od 12 czerwca 2023 r. w dni robocze według następującego rozkładu jazdy:
- Malbork 5:50 – Gdańsk Wrzeszcz 6:35 – Gdańsk Port Lotniczy 6:56
- Gdańsk Port Lotniczy 7:10 – Gdańsk Wrzeszcz 7:31 – Gdańsk Główny 7:36 – Tczew 8:00
- Tczew 15:34 – Gdańsk Wrzeszcz 16:03 – Gdańsk Port Lotniczy 16:24
- Gdańsk Port Lotniczy 17:05 – Gdańsk Wrzeszcz 17:27 – Tczew 18:00
