Nowa nawierzchnia, chodniki i ciągi rowerowe. Do tego azyle dla pieszych, zatoki autobusowe, oświetlenie oraz porządne odwodnienie. Tak już za około trzy lata wyglądać będzie droga wojewódzka 215 pomiędzy Jastrzębią Góra a Rozewiem. Zachowany zostanie także historyczny odcinek szlaku.
Umowa na rozbudowę drogi została podpisana 22 grudnia 2025 r. W uroczystości uczestniczył m.in. marszałkowie województwa pomorskiego Mieczysław Struk i Leszek Bonna, przewodniczący Sejmiku Województwa Pomorskiego Jan Kleinszmidt, Roman Kużel, burmistrz Władysławowa oraz radni województwa.
Droga z historią
Położona na północnych krańcach Pomorza droga wojewódzka 215 łączy Władysławowo z Sulicicami. Komunikuje ona letnie kurorty, takie jak Jastrzębia Góra czy Karwia. O ile w okresie posezownym ruch na niej nie jest specjalnie wysoki, to w okresie letnim drogą przejeżdża kilkanaście tysięcy pojazdów dziennie.
– Wojewódzka 215 to droga ważna nie tylko dla gminy Władysławowo, czy powiatu puckiego. Jest istotna dla całego regionu. Łączy odwiedzane przez tysiące turystów nadmorskie miejscowości – mówi Mieczysław Struk, marszałek województwa pomorskiego.
Warto też dodać, że trakt ten powstał w okresie międzywojennym, i jak na tamte czasy była to droga bardzo wysokiej jakości. Do jej budowy użyto choćby kostki bazaltowej.
Nowa 215
Podpisana umowa obejmuje prace na odcinku Rozewie – Jastrzębia Góra. Kolejny odcinek – między Rozewiem a Władysławowem jest objęty prawem opcji. Decyzja o jej uruchomieniu musi zapaść w ciągu dwóch lat. Jak zmieni się droga?
– Powstanie nowa konstrukcja jezdni o nawierzchni bitumicznej. Przebudowane zostaną skrzyżowania z drogami bocznymi, pojawią się chodniki i ciągi pieszo-rowerowe. W celu uspokojenia ruchu zostaną wybudowane azyle dla pieszych, a w miejscu istniejących przystanków powstaną zatoki autobusowe – opisuje Grzegorz Stachowiak, dyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich w Gdańsku.
Koszt robót budowlanych wyniesie blisko 36 mln zł.
– Można śmiało powiedzieć, że inwestycja jest znakomitym przykładem współpracy samorządu lokalnego i samorządu województwa – dodaje marszałek Struk.
Finansowanie prac zapewniają bowiem również środki z gminy Władysławowo (ok. 11 mln zł). Wykonawcą robót budowlanych jest firma Kruszywo Sp. z o.o.
Dbamy o dziedzictwo
Droga będzie nowoczesną arterią, ale nie oznacza to, że nie dbamy o historyczne dziedzictwo. Zgodnie z ustaleniami z wojewódzkim konserwatorem zabytków zachowany zostanie historyczny odcinek w okolicy Lisiego Jaru. Będzie to około półkilometrowy odcinek, na którym ułożona będzie kostka bazaltowa pochodząca z rozbiórki innych odcinków drogi. Pozostała kostka brukowa pochodząca z rozbiórki będzie użyta jasko nawierzchnia zatok autobusowych, opasek i wybrukowań. Ten krok pokazuje, że inwestując w przyszłość i bezpieczeństwo można zadbać o historyczne dziedzictwo Pomorza i Polski. Mówiąc o remoncie warto wspomnieć, że prace prowadzone również w sezonie letnim. Zgodnie z przyjętym projektem prac, droga będzie przejezdna w obydwu kierunkach, i nie będzie wprowadzany ruch wahadłowy.
