Nowoczesny niszczyciel min polskiego projektu został pomyślnie zwodowany w niecały rok od położenia stępki. To wielki sukces pomorskiej stoczni i polskiej marynarki wojennej. Zgodnie z tradycją Marynarki Wojennej RP, okrętom przeciwminowym, dawniej trałowcom, a dziś niszczycielom min, nadawane są imiona pochodzące od nazw ptaków. Zwodowanej jednostce nadano imię Czajka, a cała seria okrętów projektu 258 znana jest jako typ Kormoran II. W służbie są już trzy takie okręty, a kolejne dwa czekają na podniesienie bandery. Harmonogram przewiduje, że ORP „Czajka” stanie się czynnym okrętem marynarki wojennej w 2027 roku.
Czajka jest szóstym, ostatnim z serii, niszczycielem min projektu 258 (Kormoran II). Wodowanie odbyło się w czwartek, 12 grudnia 2025 r. Zakładem, gdzie powstają wszystkie okręty projektu 258 jest Gdańska Stocznia Remontowa.
Chrzest i wodowanie
Kadłub zwodowano pomyślnie, a po zakończeniu prac wyposażeniowych i prób morskich nowa jednostka zostanie wcielona do marynarki wojennej i stanie się okrętem wojennym ORP „Czajka”. W dziejach polskiej marynarki wojennej będzie to już czwarty okręt noszący to imię. Wodowanie nie było widowiskowym zsunięciem kadłuba z pochylni, odbyło się przy pomocy doku pływającego. Kadłub powoli opuszczany jest na wodę, a po stwierdzeniu szczelności odholowywany jest do nabrzeża wyposażeniowego. Operacja trwa wiele godzin, a celebrowanym momentem jest samo nadanie imienia przy udziale przedstawicieli administracji państwowej, kierownictwa stoczni oraz korpusu oficerskiego marynarki wojennej. Wczorajszą ceremonię uświetniła obecność kompanii reprezentacyjnej MW. Sam moment nadania imienia, czyli tradycyjny chrzest, był sygnałem do rozpoczęcia procedury wodowania. Matką chrzestną była Katarzyna Sikora, żona dowódcy 8 Flotylli Obrony Wybrzeża, kontradmirała Piotra Sikory.
Okręt na miarę wyzwań
Kadłub Czajki ukończono zaledwie w nieco ponad 11 miesięcy, co świadczy o dobrej kondycji polskiego przemysłu stoczniowego, a szczególnie o zdolności stoczni Remontowa Holding do terminowej realizacji projektów. W uroczystości wziął udział Adam Gawrylik, członek zarządu województwa pomorskiego. Obecny był też minister obrony narodowej, wicepremier Władysław Kosiniak-Kamysz.
– Marynarka wojenna zasługuje, by w nią inwestować. Ten rok jest rokiem budowy bezpieczeństwa Bałtyku. Bierzemy udział w działaniach „Baltic Sentry”, co jest odpowiedzią na akty hybrydowej agresji. ORP „Czajka” będzie służył Polsce, a inne okręty tej serii już jej służą. Niedawno ORP „Albatros” powrócił ze wspólnych ćwiczeń z Finlandią i dobrze się tam spisywał – powiedział minister.
Okręty typu Kormoran II to nowoczesne platformy wyposażone w zintegrowany system czujników umożliwiających wykrywanie i śledzenie celów w powietrzu, na wodzie i pod wodą. Specjalistyczny sprzęt, w tym zdalnie kierowane pojazdy, umożliwia precyzyjne operacje podwodne, co ma znaczenie dla ochrony infrastruktury krytycznej.
Renoma i doświadczenie
Stocznia Remontowa Shipbuilding S.A. to dawna Stocznia Północna, zakład znany na całym świecie z produkcji okrętów wojennych. Obecnie wchodzi w skład grupy kapitałowej Remontowa Holding. Innym podmiotem w tej samej grupie jest biuro projektowe Remontowa Marine Design & Consulting Sp. z o.o., w którym opracowano projekt 258. Projektant ma bogatą ofertę jednostek specjalistycznych. W stoczni Remontowa powstają też jednostki rozpoznania radioelektronicznego projektu Delfin, a pierwsza jednostka, Jerzy Różycki, przechodzi obecnie prace wyposażeniowe.
Polska marynarka rośnie w siłę
Czajka kończy serię nowoczesnych niszczycieli min budowanych dla polskiej marynarki wojennej. Nie są to wprawdzie jednostki bojowe, ale będą realizować niezwykle ważne zadania, kluczowe zwłaszcza dla zabezpieczenia szlaków komunikacyjnych i ochrony podwodnej infrastruktury. Ponadto, w gdyńskiej stoczni marynarki wojennej powstają nowoczesne fregaty w ramach programu Miecznik, a niedawno kadłub pierwszej z nich, przyszłego ORP Wicher, wyjechał z hali stoczniowej. Dobrą wiadomością jest również ogłoszenie decyzji w sprawie programu Orka, w ramach którego szwedzki koncern SAAB zbuduje trzy nowoczesne okręty podwodne dla naszej floty.
