Zatoki autobusowe, miejsca parkingowe dla samochodów i rowerów. Teren przy dworcu kolejowym w Pruszczu Gdańskim zmienił się nie do poznania. Z nowego węzła integracyjnego skorzysta nawet kilkaset tysięcy podróżnych rocznie. Inwestycja kosztowała ok. 49 mln zł.
Węzeł integracyjny Pruszcz Gdański został otwarty 18 maja 2021 r. W uroczystości uczestniczył między innymi Mieczysław Struk, marszałek województwa pomorskiego oraz przedstawiciele lokalnych samorządów powiatu gdańskiego.
Komunikacyjne serce miasta
Pruszcz Gdański. Dynamicznie rozwijające się kilkudziesięciotysięczne miasto. Każdego dnia tysiące mieszkańców jadą stąd do pracy, szkoły i w innych sprawach nie tylko do Trójmiasta, ale i do innych miejscowości. Od dziś podroż będzie łatwiejsza. Węzeł integracyjny przy dworcu kolejowym już działa. W ramach projektu wybudowano parking typu park & ride dla ponad 170 samochodów. Zadbano także o użytkowników rowerów, którzy będą mieli do dyspozycji 156 stanowisk postojowych. Dojazd do węzła umożliwią zmodernizowane ulice Dworcowa i Sikorskiego, a także sieć chodników i dróg rowerowych.
Pruszcz, Cieplewo i Pszczółki
Inwestycja w Pruszczu Gdańskim jest elementem projektu „ Budowa węzłów integracyjnych Pruszcz Gdański, Cieplewo i Pszczółki wraz z trasami dojazdowymi”. W projekcie zaplanowano realizację 23 zadań inwestycyjnych, realizowanych przez samorządy partnerskie z gmin: Pruszcz Gdański, Pszczółki Trąbki Wielkie oraz z powiatu Gdańskiego. Łącznie inwestycja kosztowała ok. 49 mln zł, a wsparcie ze środków UE wyniosło 26 mln zł.
Miliard złotych na węzły
Otwarty dziś węzeł w Pruszczu Gdańskim to nie jedyna inwestycja komunikacyjna, jaka dzięki dofinansowaniu ze środków Unii Europejskiej została przekazana mieszkańcom regionu.
– W całym województwie takich miejsc będzie 27. Będą integrować komunikację autobusową, kolejową oraz indywidualne środki transportu. Obecnie na różnych etapach budowy jest 18 węzłów. Powstają one w: Jastarni, Władysławowie, Gdyni, Sopocie, Człuchowie, Chojnicach, Wejherowie, Tczewie, Pucku, Gdańsku, Żukowie, Somoninie, Redzie, Sierakowicach, Rumii, Kościerzynie, Słupsku i Ustce – wyliczał marszałek Struk. Z kolei w: Kwidzynie, Starogardzie Gdańskim, Malborku, Cieplewie, Pszczółkach, Gościcinie, Nowym Dworze Gdańskim, Gołubiu i Kartuzach infrastruktura jest już gotowa i służy mieszkańcom. – Łącznie te wszystkie inwestycje kosztowały ponad 1 mld zł – podkreślił marszałek.
Około 522 mln zł stanowiło unijne dofinansowanie w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Pomorskiego na lata 2014-2020.
Pomorskie kolejowym liderem
O tym, że dzięki węzłom integracyjnym podróż jest łatwiejsza, a przesiadki wygodniejsze, nikogo nie trzeba przekonywać.
– Chciałbym też przypomnieć, że Pomorzanie najchętniej w Polsce korzystają z pociągów. Tak zwany „wskaźnik wykorzystania kolei” to średnia liczba przejazdów, jaką w ciągu roku odbywa mieszkaniec regionu. Przeciętny Pomorzanin w 2019 roku jechał pociągiem 26,1 razy. To najwyższy wynik w skali całego kraju – zaznaczył marszałek Struk.
Od kilku lat ten wskaźnik stale wzrasta. Pomorska wartość jest 3 razy wyższa od ogólnopolskiej, która wynosi 8,7. W skali europejskiej, okazuje się, że Pomorzanie chętniej korzystają z kolei niż mieszkańcy Szwecji czy Węgier. Watro też dodać, że, uśredniona wysokość dopłat do transportu, w województwie pomorskim wynosi (per capita) 64,80 zł. To najwyższa wartość wśród polskich regionów.