Przez cały rok 2019 trwały prace nad rozbudową Pomorskich Tras Rowerowych. Dzięki inwestycjom rowerzyści mogą już korzystać ze 114 km nowych dróg rowerowych, które w ponad 60 proc. są asfaltowe. W mijającym roku powstały też 23 wiaty postojowe i 10 stacji napraw rowerów.
Koszt wszystkich prac związanych z Pomorskimi Trasami Rowerowymi w 2019 roku to ponad 64 mln zł, przy czym kwota ta cały czas rośnie ze względu na rozliczanie kolejnych ukończonych inwestycji.
Nowe szlaki dla rowerzystów
W województwie pomorskim w mijającym roku z myślą o rowerzystach powstało 114 km dróg rowerowych, będących odcinkami szlaków turystycznych. To między innymi trasy w Sobieszewie, Krynicy Morskiej, Cedrach Wielkich i Sopocie. Aż 64 proc. z nich to drogi asfaltowe, a pozostałe wykonane są m.in. z kruszywa lub kostki.
|
W ramach projektów nawierzchnia została całkowicie wymieniona, poprawiona, a w wielu przypadkach trasy zostały wybudowane zupełnie od nowa. Trasy mają też nowe oznakowanie i tablice informacyjne. – Cieszę się, że prace nad Pomorskimi Trasami Rowerowymi są tak zaawansowane i infrastruktura rowerowa w naszym województwie cały czas się rozwija – mówi Mieczysław Struk, marszałek województwa pomorskiego. – Chcemy, by rekreacja, również rowerowa, stała się wizytówką regionu. Mieszkańcy i turyści dzięki rozbudowanej sieci szlaków mogą nie tylko zwiedzać miasta, ale także poznawać rożne zakątki regionu podczas rowerowych wypraw – podkreśla Struk. By wygodniej było zwiedzać Pomorze na rowerze, od 2019 roku można korzystać z 23 miejsc postojowych wyposażonych w wygodne ławki i stoły. Prawie połowa z nich ma także stacje napraw rowerów. |
|
230 tysięcy rowerzystów na trasach
Na trasach powstało także osiem punktów pomiaru natężenia ruchu rowerowego , m.in. we Władysławowie, Kiezmarku, Krynicy Morskiej, Przejazdowie, Poddąbiu (gm. Ustka) i Kaczym Winklu (gm. Puck). Część z nich liczy ruch rowerowy od listopada 2018 roku, a kolejne od grudnia 2019 roku. Do tej pory w tych okolicach Pomorskimi Trasami Rowerowymi przejechało prawie 230 tys. rowerzystów.
|
|
Co przyniesie 2020 rok?
Do końca projektu Pomorskie Trasy Rowerowe, powstaną jeszcze 154 km dedykowanych tras. W 2020 roku wybudowane zostaną kolejne odcinki i miejsca postojowe. – Łącznie w naszym projekcie powstanie 660 km tras, czyli tyle ile potrzeba, by dojechać z Gdańska do Pragi – tłumaczy Mieczysław Struk. – Współdziałamy z 40 partnerami samorządowymi, którzy poza budową nowych tras, postawią też 85 nowoczesnych miejsc postojowych, wpisanych w architekturę i krajobraz Pomorza – wymienia Struk.
W 2020 roku rozpoczną się prace na gdańskim odcinku Wiślanej Trasy Rowerowej / EuroVelo 9 na odcinku od Świbna do Błotnika oraz budowa wiaty rowerowej w Gdańsku Przegalinie. Rowerzyści będą mogli też korzystać z kolejnych odcinków Wiślanej Trasy Rowerowej w powiatach kwidzyńskim i tczewskim. A dzięki zakończeniu budowy na trasie gm. Stegna – Nowy Dwór Gdański – Jazowa (granica województwa), miłośnicy dwóch kółek zyskają dogodne połączenie rowerowe w województwem warmińsko-mazurskim (dawna DK7).
|
|
Plany na 2020 rok nie ominą też Władysława i Półwyspu Helskiego. Jeszcze przed sezonem letnim planowane jest zakończenie prac na 8 km odcinku trasy R10 w gminie Hel. Zakończony zostanie w całości odcinek trasy R10 w gminie Władysławo, który w większości jest bitumiczną drogą rowerową.
Czyt. więcej: Pomorskie Trasy Rowerowe.
|
Pomorskie Trasy Rowerowe są elementami międzynarodowych szlaków rowerowych: szlaku EuroVelo 10 i 9. Międzynarodowy szlak R-10 (Euro Velo 10) wiedzie przez kraje basenu Morza Bałtyckiego. W województwie pomorskim prowadzi od Ustki do Krynicy Morskiej oraz do Kępek na granicy z województwem warmińsko-mazurskim. Z kolei Wiślana Trasa Rowerowa R-9 (EuroVelo 9) przebiega wzdłuż Wisły do granicy z województwem kujawsko-pomorskim. Trasy te prowadzą korytarzami europejskiej sieci Euro Velo. Długość obu tras wynosi około 670 km, z czego większość to drogi utwardzone, asfaltowe, z kostki betonowej lub nawierzchni mineralnych. Reszta to nawierzchnie szutrowe i gruntowe, które zapewnią optymalny i bezpieczny przejazd na rowerze turystycznym. |
